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昨晚印尼航空业也是完全不行，但是帮波音洗地的姿态也是够难看。 |
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一直在追的纪录片神作，看乘客如何被机师机场和制造商坑 |
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2022.3.21东航客机MU5735发生事故 |
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有时候就觉得人很荒谬，因为打商战而造了一个MCAS害死了350人。其他案例中，不是人太自信了，就是太自卑了，没有能见度也飞，没有能力也飞。 |
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新西兰安捷航空703号班机乘客威廉·麦戈里：没错，飞行员是犯错了，但我从头到尾没有把空难的锅扣到飞行员头上，那天发生了一大堆的事，完全是雪上加霜。出事之后，我学会怎样珍惜生命，我时刻提醒自己，闻闻花香，跟大家再说一次我爱他们，永远记得，天有不测风云，人有旦夕祸福，这也对于我来说算是一件好事，让我更感恩自己所拥有的一切。 |
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疫情时代艰难的一季 |
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好看 |
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好看好看真好看，精彩精彩真精彩 |
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2018优速211 机长把客机开成战斗机，东南亚航空不靠谱 |
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e04真是集齐各种因素导致空难，首先是MCAS系统漏洞，机组甚至都不知道它的存在，其次地勤更换感应器以后没有校准导致读数错误，意外启动了MCAS，上一个航班遇到问题以后机组关闭了自动配平，但是没有将情况记入日志。副驾驶接管以后不知道要一直按手动配平，机长也没有提醒他。e05机组太帅了，机长技术硬核，沉着冷静果断。但是被吸出窗外的女士太不幸了。e09看得心揪起来，已经到跑道就差一点点了，还以为可以成功了… |
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这个的事故现场回放演得太好了 |
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看此系列纪录片最怕听到“差一点就成功了”这样的话。因为每当听到这样的话时，则预示着命没了。之前还鲜活的生命，瞬间逝去，冲击人心，让人遗憾悲痛。PS：标准操作程序至关重要。不要将过去沉痛的空难教训忘得一干二净，不要开倒车。 |
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1、2014 洛根航空6780号班机，雷电击中，飞行员和自动驾驶搏斗，认知陷阱，电脑出现错误断开自动驾驶，能落地属幸运。2、美国私人航空行政航空1526，管理松散，飞行员啥也不是。3、2006 康姆航空5191号班机 小型飞机 起飞就坠毁，副驾驶一人生还 错用跑道。驾驶员闲聊5、美国。2018 西南航空1380引擎叶片破碎玻璃，一人死亡6孟加拉优速航空211 2018 客机开成战斗机 机长和学员矛盾51人遇难 7、1991年美国空军波音KC135空中加油机引擎脱落事件，两架飞机交错引发尾流 8新西兰安捷航空703 1995年。制造商，副驾驶，机长都有责任，一顿背锅给机长，5年后无罪 9 推进航空420 1998 刹车液压 10ups航空1354号货运班机空难 2013 疲劳驾驶 |
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一直在追这个系列，挺好的，接着追。 |
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真的是很震撼的纪录片，一开始以为只是综述各大空难的原因，没想到最大篇章还是还原了调查的过程。看空难模拟的片段，各种危机仿佛都是在再平常不过的一瞬，突然出现的意外。但经过之后的调查，这些意外背后总有那么千万次的疏忽、对规定和程序的漠视。就像那第十三块金属疲劳的桨片，就像一次没能充分得到休息的睡眠，就像一个想当然的程序设定，天灾背后皆是人为。对职责肃静，就是对生命肃静 |
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20220321东航MU5735坠机132人遇难。
祝早日破解黑匣子，将真相公之于众。 |
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绝了 |
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4.14在B站看的狮航那集，波音开头，空客暴击~另外这是我在豆瓣创建的第一个影视条目，大家快来添砖加瓦，昨晚看完了，这一季里飞行员分心导致的事故很多哦~ |
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在这个系列里，我标注好结局意味着本航班没有伤亡。
1.洛根航空6780，机控设计问题，好结局
2.行政公务1526，降落构型不对
3.康姆航空5191，机组确认偏误
4.狮航610，MCAS犯病
5.美西南1380，金属疲劳叶片脱落
6.孟加拉优速211，天气导致偏离航路
7.美空军kc-135，空中大摆锤，这集挺精彩，尾流导致发动机扯落，好结局
8.安捷航空703，机长分心不看高度
9.推进航空420，刹车碟引发着火
10.UPS航空1354，未及时清理飞行计划不连续 |
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又是一季，EP4真是唉 |
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终于赶上进度了 |
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空难调查就是在失事残骸中寻找可以避免再度失事的线索，只是天灾不多人祸不断，需要严格按规则行事的行业，忽视规则是大多数事件的直接原因。这一季印象最深的是军机发动机脱落事件，完全可以改编成一部电影的精彩程度，机组展现了完美的军人素质与胆识，协同配合能打胜仗的风采。 |
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第二集的卧龙凤雏简直了。学到一个新说法：warm body hiring，随便雇个活人；第五集真的是神机组，女机长真是太帅了；第九集的破飞机真是无语啊，可惜了神机组。调查不光是要给家属一个交代，也是要吸取教训给出建议，从而之后避免。p.s.最近颇为恶心的一件事是：22年3月东航5735坠毁，网上各种猜测都有——这很正常；然而总有人根据新闻和遥远的录像，就推断【大概率】是驾驶员如何如何，并且附上【疫情对航空业打击导致人员钱少活儿多】的新闻然后来句“我什么都没说哦你自己想想”；最恶心的是，一旦黑匣子交付到NTSB后，这种声音就立马销声匿迹了。真真恶心。 |
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飞机的原理在于用空速来获得升力，没有速度就要坠落，有速度则降落是个危险。速度与高度是飞行最重要的平衡。
第1集：飞机中了闪电，飞行员慌了神，跟AP拔河。第2集：飞行员资质不过关，还加班，航空公司图便宜导致机毁人亡。第3集：飞行员聊家常，跑错跑道起飞失败坠毁。第4集：波音737MAX8 MCAS 程序问题。第5集：金属疲劳导致发动机整流罩脱落，击碎乘客窗户导致其被吸出。第6集：冲动是魔鬼，一顿操作猛如虎，差点撞导航塔，硬着落机毁人亡。第7集：空中加油机被超越，气流造成飞机翻滚失控安全降落。第8集：起落架放不下，机长疏忽高度触地。第9集：飞机制造问题造成刹车盘过热，引擎后液压系统起火，迫降失败。第10集：飞行员疲劳，没有清除作废计划导致货机低飞坠毁。 |
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狮航和埃航那个太惨了，波音不做人。这季有神机组也有神运气，当然更多的还是人祸。 |
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这季记忆点很多：Saab人机对抗空中健身房再现；行政公务1526航班cockpit撕逼忘记下降2mins最后失速撞居民楼也是绝了；西南军转民超强女机长爱了，就是爆炸失压被吸出窗外那个乘客太倒霉了……新西兰咩咩队立大功；孟加拉优速空怒机长瞎几把飞差点撞塔台，八该一反对得抄一百遍；空军集tension十足；推进420触地前侧翻全灭属实可惜 |
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在推进航空那期第一次有泪目的感觉，还记得调查员那个痛心而愤怒的眼神：“站在调查员的立场上，机组已经做的很完美了。但凡机翼变形晚个几秒钟，他们就能安全到家了。”不要等到死了人，才来关心这些设计缺陷。 |
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7/10. S21E04: Boeing 737-MAX8. |
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ep1還是相當有價值的 也是為了引出ep4獅航吧 AOA實在是個倉促閒出爐的bug設計 如果不是波音内部存在嚴重的貪腐 一味求快 MCAS系統早就被斃掉了 ep5機長牛 雙人配合默契 |
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溃于蚁穴哎 |
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总之就是好东西 |
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不错 |
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e05机长太强了，然而弹幕味太重。 |
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有些情况不能相信自己 |
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挺不错呀，学英语日常 |
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1、洛根航空6780号班机，2014/12/15；
2、行政公务航空1526号班机，2015/11/10；
3、康姆航空5191号班机，2006/8/27；
4、狮子航空610号班机，2018/10/29；
5、西南航空1380号班机，2018/4/17；
6、孟加拉优速航空211号班机，2018/3/12；
7、美军KC-135空中加油机事件，1991/2/6；
8、安捷航空703号班机，1995/6/9；
9、推进航空420号班机，1998/6/18；
10、UPS航空1354号班机，2013/8/14。 |
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1）自动驾驶优先等级竟然大于人，特斯拉直呼内行。最后竟然因为一串代码错误救了整机人，也是极致欧皇了。1）两个睡眠不足➕能力不足的驾驶开着飞机找机场，最后撞烂民房，万幸屋里没人。3）又是一起走错跑道的事故。，4）著名的波音737 max，设计缺陷太大了。5）叶片金属疲劳炸了引擎，女机长真是艺高人胆大。6）抑郁症机长降落时疯狂乱飞，可惜了年轻的副机小姐姐。7）难得一见竟然有军机的事故，军队里果然还是大神多，全机组都淡定冷静。8）航空公司只修半边起落架，给近地警报喷漆，副机看手册磨磨蹭蹭出错，机长选择不复飞+分心不注意看高度。9)机组太惨了，一个刹车过热的问题，最后在落地前几秒飞机滚地。10）过度疲劳的副机➕头脑不清的机长，还好是货机。 |
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尽管有点审美疲劳，但是能看出来制作依然在线。给三星主要是因为死的人太少，没什么意思。 |
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很難得的紀錄片，雖然災難片讓人感到痛心，但也正因為如此，才要更加銘記於心。 |
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“标准操作程序至关重要，我们总说，空速就是命脉，其实严格遵守标准操作程序也是命脉。如果这一步没做好，就好比开倒车，把过去空难所带来的沉痛教训都忘得一干二净了。” |
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唉 |
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看好多纪录片都会犯困，就这个绝对不会，跟推理剧一样刺激！看完最新一集觉得坐飞机不要坐靠窗的吧，窗户坏了容易被吸走，太可怕了！ |
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飞安不可忽视。 |
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1、雷击导致机组判断失误
2、坑逼机组降落时各种错误操作
3、进错小跑道导致起飞距离不够
4、波音系统隐患
5、引擎叶片断裂导致一扇窗户爆裂
6、抑郁症机长把客机开成战斗机
7、从后而上飞机的尾流导致美军空中加油机双引擎扯落
8、撞击警报延时导致飞机撞山
9、刹车拖曳导致引擎过热起火
10、副机长疲劳驾驶导致设置下降时未清除之前记录 |
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S21E1神运组，飞机大概自己还不想报废；E5神机组，两位开战斗机的飞机员+急救员+护士+飞机破洞人被吸出去了 |
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aci字幕组厉害👍 |
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且看且珍惜。 |
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不得不说真的拍的很精彩 高度还原 奇怪的知识增加了 |
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补标。印尼狮航610号波音737-Max8 |
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天灾无法避免，但愿少一点人祸，按list来操作啊啊啊 |
